小松配件之挖掘機配件維修技術知識一
小松配件,小松挖掘機配件維修方面技術很多,今天就分兩部分來講解,第二部分將在明天為大家奉上!
1、啥是OLSS體系?
OLSS體系是小松配件發掘機的開式中心負荷感應體系。它是通過操控斜盤式變量柱塞泵旋轉斜盤的傾角的辦法,以削減燃油耗費的節能體系。作業時,因為該體系的效果可削減液壓丟失,以增大微調操控,合理操控油泵輸出量。
2、啥是噴嘴傳感器?
當分配閥在中心方位時,悉數的液壓油都通過這個傳感器回流油箱。傳感器中有一個節省閥A和溢流閥B,溢流閥的過流壓力為1.6Mpa,也即是說Pt的壓力是1.6Mpa,Pd和油箱相通,其壓力根本為零。當分配閥在作業時,油路被堵截,Pt壓力剎那間降到零。變量體系即是運用這個壓力差信號來完成變量的。
3、Pt壓力太高和太低對變量體系有何影響?
常見的缺點有傳感器的Pt壓力不正常,有時候壓力會達5Mpa乃至更高,其緣由是壓力溢流閥有異物卡死。一旦Pt壓力太高,會使柱塞泵流量變得很小,發掘時機呈現作業沒有力。若是Pt壓力太低,柱塞泵流量會變得很大,若是壓力降到零,當發掘機起步時發起機就會熄火。
4、TVC閥的布局與作業原理是怎么的?
TVC閥是靠主泵的排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的輸出壓力Pc2之后,平衡繃簧彈力來得到操控。
當主泵負荷小時(轉換開關接通在L狀況時),因為主泵的排油壓力Pp1和Pp2低。因而滑閥2被繃簧1推到下端。成果,操控泵的排油壓力Pc與TVC閥的輸出壓力Pt2變得相同了。此刻,TVC閥輸出壓力Pt2變為最大,伺服閥使柱塞泵傾斜角變大,流量也最大。
當主泵負荷大時(轉換開關接通在S狀況時),因為主泵排油壓力Pp1與Pp2添加,活塞外被推壓,滑閥2向上移動,因為滑閥上的堵截a孔與b孔的油被節省,而b孔與c孔(排放孔)的開口部變大。所以,此刻TVC閥輸出壓力Pt2降低,伺服閥使柱塞泵傾斜角變小,流量也隨之變小。
轉換開關接通在L狀況時,電磁閥7接通電源,軸6便推進活塞5向上移動,抵達進步繃簧1的效果。
TVC閥上的電磁閥線路呈現缺點時,會使機器在作業時會失掉微調的效果,沒有主動功用。當電磁閥線路缺點,發掘機的作業將會遭到啥影響。7、電控OLSS主動減速體系是怎么作業的?
當作業組織操作桿在中心方位時,它能主動使發起機轉速降低,而作業組織開端作業時,也即是把操作桿扳到作業方位時,無須動油門手柄發起機轉速可主動加快到原油門作業方位的轉速。
將主動減速開關扳到ON,在未動作業組織及行走組織連桿時(處在中心方位),從操控箱微機宣布信號使電磁閥起動,液壓缸伸出,發起機轉速業4s后會減至1150r/min,這時油門手柄方位依然不變。若作業組織開端作業,電磁閥當即封閉,液壓桿及調速器桿主動復位到原手柄方位,轉速主動康復到本來的速度。
5、TVC閥上的調理螺絲應怎么調整?
在機器出廠時廠家已調試好,通常用戶不能恣意去調整。
如要調整,辦法是在2個柱塞泵的出油口設備上壓力表,把2個泵的油壓調整在規則值內(32Mpa)然后把TVC閥的調理螺絲旋出一些。加大油門,將大臂晉升到使大臂過載閥溢流閥溢流,調查發起機轉速的改變。若是發起機負荷不重,能夠把調理螺絲再擰進一些(螺紋半圈左右,不行太多)。用相同辦法再次晉升大臂,調查發起機負荷和轉速的改變。若是依然無改變,再把調理螺絲擰進一些,直到晉升大臂時發起機感到有荷重中止,此刻再將調理螺絲退出半圈,再次晉升大臂,直到承認大臂提起時無負荷、轉速不會有顯著降低即可。
6、小松PC200、PC300、PC400、PC600發掘機TCC閥跟TVC閥有何不相同。
TVC閥的功用僅僅多了電子操控,若是電子操控有些壞了,就跟TCC閥相同。從圖2、和圖3看出,TVC閥只運用1個2位3通閥來調控Pc油壓,而TCC閥用2個2位3通閥來調控Pc油壓。它們的功用都相同。從布局上講TCC閥比較復雜,缺點也多。因為零件許多,拆裝時要格外當心。許多用戶因為沒有零件圖,少裝了一件,或許是裝錯了方向也不曉得。
7、晉升大臂時發起時機熄火,起步行走時發起機也會熄火,這與TVC閥螺絲調整有關嗎?
有很大的聯系,有時疑問是出在這里,但也不是肯定的。發起時發作熄火,能夠把調整螺絲擰出一點試一下,若是沒有反應,應把螺絲調回到本來的方位。
8、CO閥的效果是啥?它的布局和作業原理是怎么的?
CO閥是分功率調理器。當主油泵的排油壓力小于壓力調理器過載壓力時,滑閥2被繃簧1推壓到下面,使a孔與b孔相互接通,令T.V.C閥輸出壓力Pt等于CO閥輸出壓力Pc0。此刻,CO閥的輸出壓力Pc0變為最大,伺服閥使主油泵的傾斜角抵達最大。因而,泵流量也是最大。主油泵排油壓力挨近壓力調理器過載壓力時,Pp2推進活塞3,再加上Pc0的壓力推進活塞4。兩者的推力超過了繃簧1的彈力,滑閥2便向上移動。因為滑閥上的堵截效果,a孔到b孔的油路變窄,而b孔到c孔的排放孔變寬,因而,CO閥輸出壓力降低,伺服閥使柱塞泵傾斜角變小,泵流量也隨之變小。CO閥是分功率的調理閥,也即是說它只能調理自個1個柱塞泵的流量。
9、啥是NC閥? NC閥的布局是怎么的?
NC閥是從小松早期PNC變量體系演化過來。也是運用分配閥在中問方位和非中心方位的回油壓差信號來操控NC閥上下移動,抵達操控Pc油壓的意圖。
NC閥是靠射流傳感器輸出壓力Pt與NC閥輸出壓力Pi之和,同NC閥的繃簧力與射流傳感器的輸出壓力剛之和相平衡來得到操控。
射流傳感器是查看流出操控閥后回油箱的回油流量,以得到NC閥的信號壓力Pt與Pd。
10、射流傳感器和NC閥的聯系是怎么的?
NC閥是靠射流傳感器送來的信號作業的。射流傳感器與NC閥的聯系見圖15所示。其作業原理是:在操控閥處于中心方位時,射流傳感器的壓力抵達最大值(1.6MPa)。這樣,射流傳感器的輸出壓力Pt對活塞的推力大于繃簧的力與射流傳感器另一個輸出壓力Pd之和,所以滑閥被推進下移。此刻c孔與b孔之間的通道變窄,而b孔與d孔之間通道(排放孔)變寬,然后NC閥的輸出壓力Pi變得最小。伺服閥使柱塞泵傾斜角變小。泵流量也變小。扳動操作桿時,射流傳感器的壓力差(Pt-Pd)減小,抵達最小值。能抵達壓差等于零。所以滑閥向上復位。c孔與b孔之間的通道變寬,NC閥輸出壓力添加,伺服閥使柱塞泵傾斜角變大,泵流量增大。
小松PC200-2、PC300-2和PC400-2型發掘機NC閥的的布局有些不相同,但作業原理是相同的。
因為NC閥的布局較簡略,所以缺點不多,有許多小缺點是人為的,如裝置時沒有裝置好,清洗時沒有清洗潔凈,乃至有的油管接錯等。因而,必定要搞明白NC閥的2個油管接頭,一個是Pt口,另一個是Pd口,一旦接反了,發掘機的負荷就會很重,提大臂時會冒黑煙。PC200-5型發掘機的NC閥Pt口和Pd口,參見圖14所示。
11、伺服閥在變量體系中重要的嗎?
能夠說它的效果適當重要,因為它的作業頻率比較高,所以缺點多呈如今這有些。當輸入信號壓力Pi,從d孔效果于操控活塞的C腔時,操控泵的壓力Pc則傳遞到b孔。若是Pi略微上升,效果于C腔的油壓也略微上升。因而,操控活塞向繃簧推壓并左移,桿臂以伺服閥活塞為支點,向左搖晃,使導向閥向左移。因為導向閥的移動,b孔與a孔接通,操控泵的壓力Pc傳遞到伺服閥活塞的B腔,推進伺服活塞向左移動,使柱塞泵傾斜角變大,流量添加。
當臂桿以銷為中心,向順時針方向旋轉,使導向閥向右移動,堵死b孔與a孔以及c孔與分泌回路,適當于輸入信號壓力R的排油量得到添加。
這里對伺服活塞向右移動時的狀況簡述如下:假設在某一方位上伺服活塞處于平衡,在壓力Pi降低時,操控活塞向C腔移動,桿臂以伺服活塞為支點向右搖晃,使導向滑閥向右移動,因為導向滑閥的移動,b孔與a孔之間回路被堵截,而c孔則接通分泌回路。別的,b孔與c孔相接,油流進入伺服油缸的A腔,將伺服活塞面向右側,使柱塞泵傾斜角變小,令泵流量變小。這時,桿臂以銷為中心,沿逆時針方向旋轉,因而,導向滑閥又向左移動,b孔與c孔之間以及a孔與分泌孔之間堵截。這樣,就適當于輸入信號殘的排油量削減。
12、伺服閥調整螺絲應怎么調整?
伺服閥各調整螺絲在出廠時都已調整好,用戶不要隨意調整。對那些運用時間較長的機器,需求調整時應別離在前泵和后泵進行。先將行走無力的一側履帶頂起,然后在相應的前泵或后泵伺服閥進行。要堅持被頂起側的履帶不停地轉變,以便調查調整的效果。先將調整螺絲旋出半圈,若是是本來調整不妥,當螺絲被旋出半圈后,履帶轉速就改變。然后把內調整螺絲也旋出半圈,也能夠把表里兩個調整螺絲再多旋出一些。
若是表里兩個調整螺絲都調整往后履帶依然轉變很慢。這是伺服閥桿臂折斷了或許插銷掉了出來。
13、通過對伺服閥的調整,兩端履帶轉變有所加快,可是仍未抵達需求,是何緣由?
是伺服閥A腔和B腔的孔徑因磨損變大、與伺服活塞的合作空隙太大所構成的。
磨損的內孔通常都現已呈現很顯著的臺階和失圓,修正時先把孔鏜圓,然后進行研磨,依據修正后的孔徑尺度,再去配活塞??讖浇浶拚F已變大了,而活塞修正時要依據孔徑去定尺度,孔與活塞的合作空隙在0.10mm左右?;钊拚笸獗硪ㄟ^熱處理。
14、修正后活塞尺度已改變,是不是會影響活塞的推進力?
會有影響,但不是很顯著,解決辦法是可將操控泵油壓調低一點。
15、壓力不行是不是操控泵已損壞?
不能這樣下定論,因為操控泵有一個壓力調整閥,若是這個調整閥有缺點,操控泵壓力相同晉升不起來。要把調壓閥拆下細心查看后,才可下定論。小松發掘機的壓力調理閥布局都相同。這個調壓閥是先導式的調壓閥,活塞中心有一個阻尼小孔,查看時要細心查看阻尼小孔有無阻塞。它是影響壓力晉升的主要緣由。還有繃簧,錐閥和錐閥上的繃簧2的無缺程度,都對調壓閥的壓力有影響。調壓閥查看結束可裝機進行調試,若是操控泵壓力依然達不到規則的數值,能夠判別是操控泵已損壞。
16、當操控泵壓力抵達規則值而整機仍是作業乏力是何緣由?
對上述狀況,可按如下進程進行查看。用2只58.8MPa的油壓表,別離設備在2個主油泵出口的測壓口上。然后加大油門,讓挖斗油缸的活塞桿伸盡,使過載溢流閥處在溢流狀況,這時應有1個油壓表的數值較高,調查其是不是抵達規則值。PC200發掘機是26MPa,PC300發掘機和PC400-2發掘機是26MPa,PC400-3,PC400-5和PC400-6機是32MPa,用相同辦法,再看另一個壓力表壓力。若是壓力缺乏,在2個壓力調理閥上調整后仍不見效果,要拆下主壓力調理閥(也稱主安全閥)進行查看,查看辦法和查看操控泵壓力調理閥相同。若是調壓閥沒有發現缺點,就再進行第三步查看。即查看油泵有無內走漏。
17、在丈量壓力時,開端時能抵達規則值,但很快就會降低到20MPa,這是不是正常?
不正常。通常來說,只需過載溢閥仍在過流,指針讀數就不該降低,降下來就闡明有內走漏。
18、怎么查看內走漏?
有內走漏的機器通常都是舊機,零部件的磨損較嚴峻,空隙較大,并且是同步磨損。在機器平常作業中咱們能夠發現,有內走漏的機器,噪音都比較大,溫度升高快。內走漏能夠通過以下辦法查看。把油泵里的液壓油放盡,拆下兩根高壓出油管,然后用柴油灌入管口內,若油面降低很快,闡明油泵有內走漏;若是是PC200-1型和PC200-2型機,除了闡明油泵有內走漏外,油泵排油口與油管銜接有些的密封件也會有走漏。
19、柱塞泵柱塞磨損多少才會發作內走漏?
從理論上講,柱塞和柱塞孔的空隙不該大于0.05mm。因為孔徑小,較難丈量,通??捎萌缦罗k法查驗,即把柱塞球頭小孔用手指封住,柱塞孔口也一起用手封住,然后把柱塞往后拉。若是柱塞拉不動,并有強壯的吸力,闡明合作空隙尚佳,不然應替換新件。
20、滑靴在斜盤中是怎么作業的?
柱塞的球頭與滑靴內球面觸摸,并能作恣意方向的轉變,而滑靴平面與斜盤觸摸。此外,通過柱塞的小孔f和滑靴上的小孔g把壓力油引到A腔,使滑靴和斜盤查構成一層油膜,即構成靜壓軸承。泵作業時,壓力油P效果在柱塞上,對滑靴發作一個法向壓緊力N,使滑靴壓向斜盤外表,而油腔A的油壓P′及滑靴與斜盤空隙的液體壓力給滑靴一個反推力F,在反推力F與壓緊力N持平的狀況下,滑靴處于平衡狀況。
滑靴的平衡進程是這樣的,當泵開端作業時,滑靴緊貼斜盤,因為油腔室A中的油沒有活動,所以處于相對中止狀況,此刻P′=P,處于這種狀況下其反推力F大于壓緊力N,使滑靴被逐步推開,發作空隙h,A腔中的油經干預隙漏出并構成油膜,此刻A腔中的油在活動狀況中,所以壓力油P經阻尼孔f和g到A腔,因為阻尼孔f和g的阻力丟失,使P′小于P,直至使反推力F與壓緊力N持平中止,使滑靴斜盤堅持必定的油膜厚度,并處于新的平衡狀況。
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