小松配件345D油缸桿爬行，是在挖掘機關閉發動機以后，在這種靜態下，油缸桿會產生一定位移。
挖掘機油缸桿的爬行，這對挖掘機駕駛員們來說，比較常見；下午收工了，挖機大小臂位置沒停好，第二天早上一瞧，發現大小臂位置下沉了，就覺得這臺機器有故障了。
其實呢，345D挖掘機出廠，爬行指標都有一定的量化標準，理想狀態最好沒有爬行，而實際生產制造過程中，很難達到，因而設“有標準上限和下限”，只有當這個“爬行量”超過了上下限時，方可認定這臺挖機有了故障。
當然啰，各個生產廠家都有各廠家的極限標準，各有不同，就是大小臂、鏟斗油缸桿也不盡相同。
只有當這個“爬行量”超過了上下限時，那么這臺挖掘機可認定有故障，那產生故障原因又是什么呢？
爬行現象的原因，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。

1.請檢查缸內是否進空氣
A.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓泵進氣故障。
B.對新液壓缸、修理后的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸，缸內與管道中均會進有空氣?？赏ㄟ^液壓缸的放氣塞排氣，對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動液壓缸兩端的進出口管接頭，并往復運行數次讓液壓缸進行排氣。
如從接頭位置漏出的油由白濁變為清亮后，說明空氣已排除干凈，此時可重新擰緊管接頭。對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內灌油排氣的方法排掉空氣。
C.對缸內會形成負壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設計的合理性。
D.開機后先讓液壓缸以最大行程和最大速度運行，迫使氣體排出。
2.請檢查液壓缸套裝配精度
應提高液壓缸的裝配質量。
比如說活塞桿與活塞不同心時校正二者同軸度；活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導向套的配合采用H8/f8的配合，應嚴格按尺寸標準和質量標準使用正規廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時，應將密封摩擦力調整到適中程度。
又比如說負載與活塞桿連接點盡量靠近導軌滑動面；活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致；與導軌的接觸長度應盡量取長些；載荷與液壓缸的連接位置應以液壓缸的推力不使載荷發生傾斜為準；導向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤滑。
3.請檢查液壓缸端蓋密封是否過松或者過緊
調整密封圈使之不緊不松，導向套裝同心，保證活塞桿能用手（或僅用榔頭輕敲）便可來回移動，而活塞桿上稍掛一層油膜。
4.請檢查導軌的裝配潤滑
可采取清洗疏通導軌潤滑裝置、重新調整潤滑壓力和潤滑流量、在導軌相對運動表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油）等措施。
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