【小松配件知識】二手挖掘在保養方面需要特別注意的有哪些？這節為大家講解一下：

【新活塞和缸套要檢查配套】這個問題相信不用我多說，大家都懂
在換裝汽缸套和活塞時，很多人認為新的汽缸套和活塞裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的尺寸差。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙同時還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證準確無誤，裝機前還要進行一次檢查，以防裝上假冒偽劣的殘次產品。
【黃油不是萬能的】這個理論你知道嗎？
黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。有些修理工認為在安裝汽缸墊時在汽缸墊上涂上一層黃油，可以增加柴油機的密封性。但是，汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不僅能密封汽缸內產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
【禁只加機油卻不換】
機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。
【禁用砂紙打磨軸瓦】
對于一些經驗不足的修理工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
廣州凱琪溫馨提示：一定要按照規范保養自己的愛機，雖說是二手機，好好保養的話還是可以讓自己的機子重新煥發生機！

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